俺らいふ

タイヤ交換時期と同様、こちらも3月に点検の時期ですよとディーラーから連絡は来ていたんだけど、忙しくて行けなかったのをやっと。点検だっていうのにスリップサインが出てるタイヤで行くのもなんかアレだったので、タイヤ交換してから行きたかったというのもあり。

請求書に書いてある内容は次のとおり。
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NEWハーティプラスメンテ（お手軽2）
※法定12ヶ月点検※
明細は整備手帳をご参照下さい

バッテリー液補充
ウォッシャー液補充
ブレーキ液補充
エンジンオイル交換 オイルシステムCコース 数量1.0 金額4,000
リヤデフオイル交換 リヤデフオイル 数量1.0 金額3,570
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オイルシステムCコースのCってなんだったっけか。
車種によるものだっけかな。

でまあ、ディーラーに行くたびに何かしら不満点があるのはもうしょうがないのですが、今回は次のような。
特に指示してないときは勝手にタイヤローテすんな。
逆に、納車時からことあるごとに不要なステッカー・シールを貼るなと伝えてきているのだけれども、今回は言い忘れた。やっぱり「何kmでオイル交換。次回交換は何km」だの点検整備済ステッカーを貼られた。
他社のディーラーは1回か2回言えば、以降は何も言わなくとも、所定事項を記入しただけで未使用のまま貼らずに車検証入れに入れておいてくれたんですが。

オドメーターは45,006km

3月に注文しておいたけど、忙しくて作業に出せなかった。
今回はどこで替えようかというところでしたが、昨年ブレーキパッドを交換した際に作業の丁寧さが好印象だったコムドライブで。

今まで同様、ヨコハマタイヤのADVAN NEOVA AD08。
純正サイズの245/40R18。


で、作業のために2, 3日預かる、と。
タイヤ交換はたいていその場でなので、数日預けるというのは初めての体験であります。

2012/04/27に出して、2012/04/29戻り。代車に初代RF1ステップワゴンを借りた。

作業はどうだったかというと未チェック。
バランスウェイトの具合もまだ見てないや。今度見てみる。

まあ、タイヤの交換だけならタイヤ屋さんにお願いするのでいいのかもしれません。
写真は交換してからちょっと走ったので、交換時のオドメーターは44,311kmからマイナス100kmぐらいかな。


そうそう、コムドライブといえばいつだったか忘れちゃったんだけど、ブレーキパッドを交換した当初は気にならなかった鳴きがエラく気になるようになってきたので、純正パッドで使っていたシムを入れてもらった。
このときは、フラッと行って「気になるんですよね」と言ったら「今なら時間があるのですぐやる」というステキ対応でした。
それで、劇的に鳴かなくなった。

ヘルペスできるとインレーが外れるの法則があるとかないとか。

右上5番。

「右上5番が外れたらプラチナゴールドでつくり直す！」と心に決めて生きてきたけど、どうしようか。
とりあえず歯科行ってくる。

3月14日(水)に起きたらできてた。
忙しくて疲れているからか。

海

寿司・いわし料理
割烹かずさ


うなぎの蒲焼っぽく見えてますが、いわしの蒲焼きであります。
椀の中はいわしつみれ汁になっております。


しかも単品でいわしのなめろうを。いわしづくし。

久しぶりにXL1200S乗った。
1月にショップから家まで帰るのに乗ったといえば乗りましたけれども。


車検のついでに無駄にいろいろ手をかけたのでバッチリな状態ですよ。
ブレーキフルードを交換しておいたのでバッチリ染み出していますよ。
いつか洗う。


さあ、いちごを食べる。
千葉県山武市早船 かわつら苺園はいつもなのかどうか知らないけど、制限時間が設定されていないのでダラダラと食べては休み食べてはほかのハウスへ移動したり。


ラインナップは
ふさのか
やよい姫
かおり野
あきひめ
さちのか

だったと思います。

それぞれ、
ふさのか：一番美味しいと思う。
やよい姫：先客に狩られ済みであんまりいい状態のものがなかったのでなんとも。
かおり野：今シーズンから作付け拡大新規導入。ふさのか並に美味しい。
あきひめ：柔らかい、水分豊富。なので薄味に感じる。
さちのか：ふつう。

といった感じ。やっぱり、ふさのか。

2011年11月22日に勝浦へ行ったとき、帰りに寒いからグリップヒーターをつけようか。
と思ったのだけど、まったく暖かくならないのでありました。

ようやっと対策完了した。

2011年11月22日に帰ってきてから、当日中にハーネスを車体から外してみてテスターをかけてみたところ、特に問題はなく、あるとすれば
08T50-EWA-00013 ヒータスイッチ
ですよね。

ということで発注。

2012年2月11日につけてみた。

このグリップヒーターへ供給しているサービスカプラーは、
以前zumo 660へ供給させていたことがあって、そのときはzumoの挙動が変だったので、
zumoの電源はほかからとって、かわりにグリップヒーターをつないでいたのです。
で、念のためこのカプラーは怪しいからということで、
ヒータスイッチを交換すると同時に、zumoへ供給している電源を分岐させて
グリップヒーターもこちらからとることに。

無事にグリップが暖かくなりました。

試しに古いほうのヒータスイッチをつけてみても無事にあったかくなりました。
めでたしめでたし。

というわけで、ひとつ余った 08T50-EWA-00013 ヒータスイッチ

2011年夏に切れてからしばらく寝かせておいたXL1200Sの車検を通しました。夏前にTMAXの車検を通したばかりだったのでメンドくさかったのです。
前回2009年夏のときはただ通しただけで特に手を入れなかったので、今回はいろいろやっておきました。
2012年2月11日ピックアップ。

エンジンオイル交換
--こだわりはなくWAKO'S PRO-S50。だと思う。
--もしかするとSじゃないときのPRO50かも。
--むしろフル化学合成のPRO-Sよりも部分合成（だったはず）のPROのほうがよい。

ギア・チェーンケースオイル交換
--RevTech-Gear-and-Chaincase-Lube

オイルフィルター交換
--キジマのハーレー用。たぶんHD-08705。

前後ブレーキフルード交換
--メンドくさいことにDOT5シリコン。
--SPECTRO-HD-DOT5-シリコン-ブレーキ-フルード。
--H-D純正より高いという。紫色で毒々しい。

フロントフォークオーバーホール
--有限会社Technix（テクニクス）にて実施。
--そんな豪勢なことしなくても、多少さびていても、
--フォークオイルを交換してもらえればそれでよかったのですがやってみた。
--立派な作業報告書がついてきた。

--Work-Contents
----フロントフォークフルメンテナンス-SKFフォークシールアップグレード

--Front-Fork
----交換部品
------オイルシール
------ダストシール
------スライドメタル
------ガイドメタル
------オイル
----アジャスター数値情報
------コンプレッション-8
------リバウンド-8
------プリロード-5
------油面-130mm
------バネレート-プログレッシブ
------インナー曲がり量-なし
----インナーチューブの状態
------不良（サビ）

--Work-Report-Information
----インナーチューブにサビがありますが、研磨作業にて仕上げました。
----SKFフォークシールを使用しました。
----各アジャスターは好みに合わせてセットしてください。

ホイール-B/G（ベアリング）給油

バッテリー充電

マフラー脱着
--車検時は一応、Super-Trappから純正エキパイとサイレンサーに戻すのです。

その他車検点検

「昨日購入したメガネなんですけれども傷がついているように見えるのですがどうでしょか？」
と店頭で聞いてみたところ、即レンズ交換してもらえた。
よかった。